高阶多边形是指高速列车运行一定里程后，车轮会出现多边形磨耗问题。车轮多边形磨耗属于周期性非圆化磨耗，是车轮不圆顺的一种特殊表现形式。车轮半径沿着整个圆周呈周期性变化。沿一周的波数或边数称作相应的阶数，一般在1～30之间。1～9阶称为低阶多边形，10阶及以上称为高阶多边形。

车轮多边形磨耗会加剧轮轨间的相互作用力以及高频冲击振动，破坏轨道和车辆部件，增大轮轨间和车内噪声，严重时将影响列车运行的安全性和稳定性。因此，探寻车轮多边形磨耗的成因及其引起的车辆轨道系统动力学响应具有重要的实际意义。