未来徐州城市发展规划,徐州城市规划高清图最新消息

新闻发布2019-07-18 08:45:43李天扬老师

大环境美丽了大徐州。“十三五”期间,徐州将秉承“精致、细腻、整洁、有序”的理念,坚持成片开发、混合开发、融合开发,按照“提升老城区、繁荣新城区、整治老小区、改造棚户区”的思路,高起点编制各项规划,以高标准的城市建设引领经济发展、环境提升和民生改善,着力建设功能完善、宜居宜业的中心城市。

凭什么徐州配得上超级城市

想回答这个问题我们先从最近的一条地铁新闻入手,徐州将成拥有跨省地铁的城市。不久前,徐州新一轮地铁规划在江苏省环保厅网站上公示,其中明确提到:未来规划建设4条轻轨线路,分别为S1-4号线。

那么,这几条线路中哪条线会率先开工呢?目前看来,S4号线、也就是通往萧县的的这条轻轨规划动作最快。

6月9日,安徽招投标网发布了《萧县至徐州市域铁路项目开展预可行性研究报告、可行性研究报告及相关专项编制工作招标公告》,透露了关于S4号线的相关细节。

根据项目介绍,本段市域铁路(S4)由徐州地铁1号线终点站(徐州泉山区汉王新城杏山子站)接入至萧县凤城新区,直线距离约20公里。其中:徐州境内约6.6公里,淮北境内约1.5公里,萧县境内约11.9公里。

徐州城际轨道还有这几条

S1:起自大庙站(1号线二期、2号线2期交汇点),通向贾汪区凤鸣海景区。全长27.6公里,设站14座。小编从市轨道公司了解到,S1号线还将连接潘安科教创新区、贾汪城区。

S2:起自6号线新城区客运站,连接观音国际机场,通向徐宿淮盐双沟站。全长31.9公里,设站12座。

S3:起自 4 号线泰山路站,通向铜山区黄集镇。全长35.2公里,设站16座。

目前,中国拥有跨省地铁的城市只有上海-昆山、南京-和县,徐州这一点可与上海、南京比肩。徐州对于萧县的辐射能力毋庸置疑,但他真正的野心无疑是整个淮海经济区核心城市,地铁,只是走出去的其中一步,高铁,则是第二步。

徐州的大五环梦已照入现实

如果说地铁、高铁是走出去,那城市内道路则事关徐州人自己的生活圈。下面说说铜山区里一条比较重要的路:

206国道连接线(大学路南延)项目起于珠江路与大学路的交叉点。向南经桥上、罗岗村东,与连霍高速交叉后,从杨村与台上村之间穿过,接规划外环路(S003),路线转向东,经榆庄村,上跨京沪铁路,止于206国道。路线全长6.1公里。如果各位仔细看能发现,大学路南延最后一段也是外环公路,即咱们大徐州的五环的一部分。

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