中国是个新兴国家,改革开放四十年,中国经济和国家整体实力有了大踏步的飞跃,二十一世纪初至今发展速度更是惊人,创造了中国速度。2010年中国GDP总量超过日本,成为世界第二大经济体,之后仅仅用了7年时间,于2017年GDP总量达到131735.85美元,是日本GDP总量的2倍,美国的2/3。并且,许多领域的建设和创新都处于世界领先水平,接下来,细数一下我国的先进技术和先进领域。

截止2017年6月,中国高速公路里程已达13.1万公里,位居世界第一。错综复杂的高速公路网,成为了每个地区一道靓丽的风景线,大大缩短了城市之间的路程时间。而且,我国在冻土区的建设领域和隧道建设领域,处于世界领先水平。

耗费7年时间建设的“共玉高速公路”作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路,被称为通往玉树地区的“生命线”,在建设当中创下了多项公路建设史上的纪录。共玉高速公路被称为高海拔、高寒、高速“三高”公路。路线全线穿越冻土区,其中穿越多年冻土区里程长达227公里,占路线总长的36%;桥梁和隧道(单幅)长39.2公里,占路线总长的11%,鄂拉山隧道和姜路岭隧道是我国首次设计建设的多年冻土区公路隧道。

我国在铁路建设领域,尤其是高速铁路建设领域处于世界领先水平。截至2017年底,中国铁路营业里程达12.70万公里,7年年均增加营运里程5124公里,7年复合增速4.8%。其中,普铁总里程达到10.20万公里,年均增加营业里程2286公里,7年复合增长率2.47%。高铁营业里程达2.5万公里,年均增加营业里程2838公里,7年复合增长率25.38%。高速铁路营业里程占铁路营业里程的比重也由2011年的7.08%提高到2017年的19.69%。并于2018年投产铁路新线4000公里,其中高速铁路3500公里。

2017年6月26日正式运营的复兴号动车组,是我国在高速铁领域不断创新的技术成果,时速高达350KM,给我们的生活和工作提供了便利,使得我们出行更有时间效率。