次仁扎西说，从南侧或者从北侧登顶，各有利弊，从尼泊尔、也就是珠峰南侧登顶的话，需要经过“恐怖冰川”，危险系数很高，而且人数多；从北侧登顶，身体消耗相对更多一些。

“我们是23日凌晨1点多从海拔8600米的营地出发准备冲顶的，登顶之前，我们需要通过‘一号台阶’、‘二号台阶’、‘三号台阶’这几个难点。”次仁扎西说，“路途中也会遇到很多欧美团队，他们一般会提前出发。而在各个节点，有些登山者会遇到恐惧的情况，耽误登山时间，我们也遇到了‘堵车’，耽误了3小时。”

次仁扎西告诉北青报记者，各个登山队在登顶前其实会相互协商时间，但是很多队伍并不会严格执行之前所约定的时间。次仁扎西说，3个小时对于登山者来说是非常珍贵的，“到了海拔8000米以上就需要吸氧了，增加了3个小时的氧气消耗，又没有留足下山时的氧气，就可能有危险。”

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窗口期短或是“堵车”原因

“我们团这次一共有12名登山者，向导有21人。”次仁扎西说，“相对来说，从北侧登顶要更正规，我在路途中就看到有很多欲从南侧登顶的队伍的向导对自己的登山队员并不负责任。”

而英国资深登山者哈里·泰勒也表示，许多“没有做好准备和能力不够的”业余登山者花大价钱雇向导带他们登山，对面临的风险估计不足。

有网友曾表示，珠峰的登山路途上有很多遇难登山者的遗体。对此次仁扎西说，他在海拔8600米以上，看到了4具登山者的遗体，“当时没有太多的时间恐惧，只想着能够登顶。”

次仁扎西告诉北青报记者，一般来说，在每年5月从北坡登顶珠峰的窗口期会有一周左右的时间，但是今年珠峰地区较往年降雪较多，登顶窗口来临较晚。“所以各个登山队都希望能够抢在这几天登顶，另外，现在登顶的人也多了起来，所以会出现今年这种‘堵车’的情况。”

此外，随着尼泊尔越来越多旅行社拓展珠峰登山旅游项目，近年来挑战登顶珠峰的登山者数量迅速增长。

【新闻来源新华网】